Si vous volez avec un drone dont le poids pèse plus de 250 grammes ? Dans ce cas, en Belgique, vous devez être titulaire d’un brevet de pilotage de drone A1/A3 . Heureusement, vous n’avez pas besoin d’étudier pendant des semaines ni de dépenser beaucoup d’argent pour obtenir votre licence de pilotage de drone A1/A3. Avec la bonne approche, c’est rapide, abordable et sans stress.
En résumé: si vous souhaitez obtenir votre licence de pilotage de drone A1/A3 le plus rapidement et à moindre coût possible, commencez par passer l’examen en ligne gratuit proposé par l’État. Vous n’êtes pas tenu de suivre une formation obligatoire, ce qui vous permet d’éviter des frais inutiles et une perte de temps. Si vous ne réussissez pas du premier coup ou si vous souhaitez bénéficier d’un accompagnement supplémentaire, vous pouvez toujours opter pour une formation payante.
En Belgique (et dans le reste de l’Europe), le pilotage de drones est soumis à la réglementation européenne. Pour les vols de loisir et la plupart des vols professionnels, c’est la catégorie « ouverte » catégories’applique. Cette catégorie ouverte est divisée en trois sous-catégories : A1, A2 et A3.
La sous-catégorie qui s’applique à votre cas dépend du poids de votre drone, de la distance à laquelle vous volez par rapport aux personnes et du label C de votre drone. Le label C (de C0 à C5, le C6 étant actuellement en cours d’élaboration) indique les exigences techniques auxquelles votre drone répond et détermine en partie la sous-catégorie dans laquelle vous êtes autorisé à voler et le type de licence de pilotage requis.
C’est sur cette base que vous déterminerez de quelle licence de pilotage de drone vous avez besoin. Dans la pratique, la certificat de pilotage A1/A3, éventuellement complétée par A2 si vous souhaitez voler avec un drone plus lourd à proximité de personnes.
Le brevet de pilotage A1/A3 constitue le point de départ pour tout pilote de drone. Ce brevet est obligatoire dès lors que vous volez avec un drone de plus de 250 grammes. Elle vous permet, avec le drone adapté, de voler dans sous-catégorie A1 ou A3.
Vous obtenez ce brevet de pilotage en passant un examen théorique en ligne. Il n’y a pas d’épreuve pratique, ce qui rend cette procédure rapide et accessible.
Souhaitez-vous vous rapprocher davantage des gens voler plus près des gens ? Dans ce cas, il vous faut un licence de pilotage A2 . Il s’agit d’une extension des licences A1/A3, assortie de conditions supplémentaires.
Avec A2 :
Pour l’A2, vous devez :
Le label C de votre drone détermine la sous-catégorie dans laquelle vous êtes autorisé à voler et de quelle licence de pilotage vous devez posséder pour cela. Le tableau ci-dessous résume clairement ces informations.
| Drone Cx-label | Sous-catégorie | Certificat de pilotage de drone requis |
|---|---|---|
| C0 | A1 | A1/A3 recommandé mais non obligatoire |
| C1 | A1 | A1/A3 obligatoire |
| C2 | A2 | A1/A3 + A2 |
| C3 | A3 | A1/A3 obligatoire |
| C4 | A3 | A1/A3 obligatoire |
| Label « Non-C » | A1 ou A3 | A1/A3 obligatoire (sauf si : <250 g et sans Caméra) |
Avec une licence de pilote A1/A3, vous êtes autorisé à voler au sein de la catégorie ouverte, et plus précisément dans les sous-catégories A1 et A3. Les zones dans lesquelles vous êtes autorisé à voler dépendent du type de drone et de l’environnement dans lequel vous volez.
La sous-catégorie A1 est destinée aux drones plus légers, mais ce qui est exactement autorisé dépend du label C de votre drone. Tous les drones de la catégorie A1 ne bénéficient pas de la même liberté.
Avec un drone de fabrication artisanale pesant moins de 250 grammes, vous êtes autorisé à :
Avec un drone de catégorie C0, vous êtes autorisé à :
Avec un drone de catégorie C1, vous êtes autorisé à :
La sous-catégorie A3 est destinée aux drones plus lourds et aux vols dans des zones ouvertes et peu peuplées. Cette sous-catégorie s’applique aux drones de catégories C3 et C4 ainsi qu’aux drones non classés « C » (drones de fabrication artisanale et appareils non certifiés par l’AESA) pesant plus de 250 g.
vous volez à une altitude maximale de 120 mètres au-dessus du sol
Si vous vous y prenez bien, vous pouvez littéralement terminer tout cela en une soirée. L’examen porte uniquement sur la théorie, vous n’avez donc pas besoin de vous déplacer.
En Belgique, vous effectuez presque toutes vos démarches via le site officiel Portail des drones du SPF Mobilité. Dans la plupart des cas, vous devez d’abord vous enregistrer en tant qu’opérateur d’UAS, avant même de passer l’examen A1/A3. Ainsi, votre licence de pilotage et tous vos documents seront automatiquement associés à votre profil.
L’inscription est obligatoire dès que :
Une fois votre inscription effectuée, vous recevrez un identifiant d’opérateur. Cet identifiant doit être visible sur votre drone et reste associé à votre nom en tant que pilote.
Une fois votre inscription en tant qu’opérateur de drones effectuée, vous pouvez commencer la formation en ligne officielle A1/A3 proposée par les pouvoirs publics belges. Cette formation est entièrement en ligne et gratuite.
Via cette plateforme :
La formation en ligne vous prépare directement à l’examen. Tout ce que vous y voyez peut effectivement figurer dans les questions.
Ce n’est que lorsque vous serez prêt que vous pourrez lancer, à partir de cette même plateforme, l’ examen en ligne A1/A3.
Avez-vous suivi la formation en ligne ? Dans ce cas, vous pouvez passer immédiatement l’ passer l’examen en ligne A1/A3 via cette même plateforme.
L’examen A1/A3 se compose généralement de 40 questions à choix multiples et vous devez obtenir au moins 75 % pour réussir. Vous disposez de au maximum 2 heures pour passer l’examen et vous disposez d’un maximum de 3 tentatives pour le réussir.
À la fin, vous verrez immédiatement votre résultat à l’écran. Si vous avez réussi, vous recevrez dans les 24 heures un e-mail contenant le lien vers votre certificat A1/A3 sur le Drone Portal.
Souhaitez-vous faire voler un drone plus lourd à proximité des personnes ? Dans ce cas, les licences A1/A3 ne suffisent pas et vous devez disposer d’une licence de pilotage A2 . Il s’agit d’une extension de votre licence de base qui vous offre davantage de flexibilité, mais aussi des responsabilités supplémentaires. La licence A2 s’appuie sur les licences A1/A3. Vous ne partez donc jamais de zéro.
Attention: vous devez avoir au moins 16 ans pour être autorisé à voler dans la sous-catégorie A2.
Sans certificat A1/A3 valide , vous ne pouvez pas passer l’examen A2. Vous l’avez déjà obtenu ? Dans ce cas, vous pouvez passer directement à l’étape suivante.
Pour le niveau A2, vous devez du contenu . Le SPF Mobilité publie une liste des thèmes d’examen, sur laquelle vous devez vous préparer. Aucun exemple de question n’est disponible. Les pouvoirs publics n’organisent pas eux-mêmes de formation, mais des organismes de formation privés organismes de formation privés sont autorisés à proposer des formations. Ce sont eux qui en déterminent le contenu et le prix.
Vous pouvez vous inscrire via Drone Portal. Une fois la date de votre examen confirmée, vous passez l’examen en présentiel au SPF Mobilité et Transports. L’examen comporte environ 30 questions à choix multiples et est entièrement gratuit. Vous n’avez pas réussi ? Vous pouvez alors vous réinscrire gratuitement après un délai d’attente de 7 jours.
Outre l’examen théorique, il y a une formation pratique formation pratique est obligatoire. Vous pouvez la suivre en autodidacte, à une distance d’au moins 150 mètres des zones habitées (conformément aux conditions A3).
Après avoir réussi l’examen théorique, vous devez télécharger un déclaration signée déclaration sur Drone Portal dans laquelle vous confirmez avoir acquis les compétences pratiques requises. Ce n’est qu’ensuite que vous recevrez votre certificat A2.
L’ examen en lui-même est gratuit, tout comme l’examen A1/A3.
Souhaitez-vous vous préparer à l’aide d’un privé prestataire de cours, vous devrez en assumer les frais. Ces tarifs varient selon les prestataires et ne sont pas fixés par les pouvoirs publics.
Le certificat A1/A3 et le certificat A2 sont tous deux valables 5 ans à compter de la date de délivrance.
Pour renouveler votre certificat A1/A3, vous devez suivre à nouveau la formation en ligne et passer l’examen à nouveau réussir l’examen. Important à savoir : la date de validité de votre certificat de niveau le plus élevé s’applique automatiquement à tous les certificats de niveau inférieur. Si, par exemple, vous avez obtenu par la suite un certificat A2, vous n’avez pas besoin de renouveler séparément votre certificat A1/A3 tant que ce certificat de niveau supérieur reste valide.
Vous disposez de :
Dans ce cas, les deux certificats expirent le 30 avril 2034, car le certificat A2 est votre certificat le plus élevé.
Bonne nouvelle : en Belgique, vous pouvez obtenir le brevet de pilotage A1/A3 entièrement gratuit . La formation officielle et l’examen en ligne sont proposés par les pouvoirs publics et ne vous coûtent donc rien. Si vous suivez le parcours de base, vous ne payez 0 euro pour votre licence de pilotage.
Pourtant, certaines personnes dépensent davantage d’argent pendant leur préparation. Il s’agit généralement :
Ces compléments peuvent s’avérer utiles si vous disposez de peu de temps ou si vous aimez étudier selon une structure claire. Mais ils ne sont pas indispensables pour réussir. Grâce à la formation en ligne gratuite et à une préparation un peu ciblée, vous réussirez haut la main l’examen A1/A3 sans frais supplémentaires.
Si vous souhaitez limiter les coûts au maximum, la plateforme d’apprentissage officielle suffit. Le recours à une aide supplémentaire payante est un choix, pas une obligation.
Obtenir un brevet de pilote de drone A1/A3 ne doit pas nécessairement être difficile, coûteux ou chronophage. Grâce à la formation en ligne gratuite proposée par les pouvoirs publics, à un examen en ligne et à un peu de préparation, vous serez rapidement prêt. Pour la plupart des pilotes de drone, le brevet A1/A3 suffit pour voler en toute légalité et en toute sécurité. Si vous souhaitez par la suite voler plus près des personnes avec un drone plus lourd, vous pouvez facilement passer à la licence A2.
En sachant à l’avance du type de billet d’avion dont vous avez besoin, où vous êtes autorisé à voler et quelles sont les règles applicables à votre drone, vous éviterez les erreurs et pourrez décoller l’esprit tranquille.
Vous avez encore des questions concernant votre situation, votre drone ou la réglementation ? Dans ce cas, vous pouvez nous contacter nous contacter pour obtenir des conseils personnalisés. Nous serons ravis de vous aider à y voir plus clair.
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